Enjektör kablolaması nasıl kontrol edilir

Kısa elektrik testi

1. Adım

Tüm elektronik fişleri yakıt enjektöründen ayırın.

2. Adım

Bir "V" multimetre ayarlayın. Multimetrenin kırmızı ucunu, bağlantısız konektörlerden birine bağlayın. Multimetrenin siyah ucunu aracın aküsünün artı terminaline bağlayın.

3. adım

Asistanı motoru çalıştır. Motorun dönüşü, elektronik yakıt enjektörünün fişini şarj edecektir. Motor döndükçe, multimetre üzerindeki voltaj 12 volt ve 0 volt arasında değişmelidir. Multimetreyi fişe bağlı tutun.

4. Adım

Yakıt enjektörünün konektörlerinden birini enjektör ile bağlantılı başka bir yakıta bağlayın. Motoru ters çevirin ve multimetre üzerindeki voltajı tekrar kontrol edin. Fişlerin daha fazla birleştirilmesine devam edin ve tüm fişler takılana kadar veya multimetre 12 ila 0 volt arasında değişmeyene kadar tekrar deneyin.

Adım 5

Bağlandığında, multimetre testinin olmamasıyla sonuçlanan fiş ile ilişkili enjektörün yerini alır. Yakıt enjektöründeki kısa devre elektriğin diğer tapalardaki solenoidi devreye sokmasını önleyecektir.

Gerilim testi

1. Adım

Kontak anahtarını "Açık" konumuna çevirin. Bu test için motoru çalıştırmak gerekli değildir.

2. Adım

Buji telini yakıt enjektöründen ayırın.

3. adım

Multimetreyi "V" ye çevirin. Elektronik yakıt enjektörü tapasının her iki tarafındaki siyah ve kırmızı multimetreyi takın. Geçerli olan test edildiğinden, fişin belirli bir tarafında bir bağlantının olması gerekli değildir.

4. Adım

Multimetreyi okuyun. Voltaj yaklaşık 12 volt olmalıdır.

Adım 5

12 volt testini geçmeyen herhangi bir montaj için kabloları yeniden konumlandırın. Tek bir seti değiştirmeden önce tüm kabloları test ettiğinizden emin olun. İletişim hataları, elektronik enjeksiyon rölesinde veya motor kontrol modülünde bir arıza olduğunu gösterebilir.

Yakıt enjektör direnci testleri

1. Adım

Multimetreyi "Ohm" olarak değiştirin.

2. Adım

Multimetreyi yakıt enjektörü soketine yerleştirin. Fiş terminalinin belirli bir tarafında siyah veya kırmızı tellere sahip olmak gerekli değildir.

3. adım

Yakıt enjektörü tarafından üretilen Ohm veya direncini okuyun. Değeri not edin veya not alın.

4. Adım

Tüm enjektör yakıtı ohm değerlerini test edin. Diğer değerler için her bir okunmanın değerini karşılaştırın. Operasyonel yakıt enjektörleri eşit veya çok benzer Ohm değerlerine sahip olacaktır. Bir arıza enjektörü dirençli olmayacak veya çok fazla olmayacak ve Ohm değeri diğer okumalardan çok farklı olacaktır.

Adım 5

Ohm değeri diğer enjektörlerden önemli ölçüde farklıysa enjektörü değiştirir. Başarısız enjektörler hala ateşleyebileceğinden, bu problemin kablolamada olduğuna inanır.