PowerStroke'de dizel partikül filtresi nasıl çıkarılır

1. Adım

Powerstroke'unuzu düz bir zemine park edin. Altından kaydırın ve DPF ile yönlendirin. Ön ve arka tarafa takılı termal kalkanlar ve sensörler ile kamyonun altındaki büyük konteyner olacaktır. Otomobilin altındaki egzoz başlıklarını takip edin. DPF, transfer kutusunun arkasında yaklaşık bir ayak (30 cm) başlayacaktır.

2. Adım

DPF'yi DPF'ye bağlayan cıvataları ve DPF'ye takılan oksijen sensörleri boyunca delici yağlayıcı ile püskürtün.

3. adım

DPF'nin arkasındaki kelepçeden tek vidayı sökün.

4. Adım

DPF'yi 17 mm'lik bir kalıp kullanarak egzozun ön tarafına tutan altı vidayı sökün. Üst cıvatanın basınç sensörü için bir desteği olacaktır. Çift cıvatalı olacak, bu yüzden ilk vidayı çıkarır ve basınç sensörü braketini çıkarır ve DPF'yi egzoza tutan ikinci vidayı çıkarır.

Adım 5

DPF'nin her iki ucundaki egzoz gazı sıcaklık sensörlerini, egzoz kancalarının yanındaki kablo demetinden ayırıp ayırın.

6. Adım

DPF'yi yerinde tutan lastik kancaların içine nüfuz eden yağlayıcıyı püskürtün. DPF'yi lastik kancadan çıkarmak için büyük bir düz uçlu tornavida kullanın. DPF şimdi bağlı olmadığını anlayacaktır. Arka egzoz sistemini sökün ve bir kenara koyun. Bertaraf kitinize bağlı olarak, DPF filtrenin önündeki ambalajı yeni kit ile tekrar kullanabilirsiniz.

7. adım

DPF'nin arka kısmına takılı olan egzoz gazı sıcaklık sensörünü çıkarmak için 13 mm'lik bir anahtar kullanın. EGT sensörünü yeni DPF drenaj borusuna takın, daha sonra atma borusunun arkasını egzozun içine sokarak, daha sonra cepheyi hizalayarak ve cıvataları sokarak depolama yerine yerleştirin. Üstteki sensör tutucuyu çift somunla birlikte içerir.