Bir araba hız göstergesi problemlerini çözme

Değişken relüktans sensörü testi

Değişken tip relüktans sensöründe, kalıcı bir mıknatısa sarılmış bir telin manyetik alanı, bir dişli halka tarafından kısmen çöktürülür. Manyetik alan çöktüğünde, mıknatısın etrafına sarılı telde bir gerilim oluşur. Bu analog sinyal ekipman tarafından alınır ve bilgisayarın hızı hesaplamak için kullandığı bir dijital kare dalgasına dönüştürülür. İki test, kötü bir sensörü tanımlayabilir. İlk test, açık bir sargıyı kontrol etmek için sensör devresinin bir ohmmetre ile bütünlüğünü belirlemekten oluşur. Sensör bir miktar direnç okumalı ve bu test için bir şartname var. Araç onarım kılavuzu bölümünde daha fazla bilgi için http://www.autozone.com adresini ziyaret edin.

İkinci test bir analiz aracı kullanmaktadır. Analiz aracını takın, veri akışına yerleştirin ve sensör sinyalini izlerken aracı sürün.

Dirençli Mag Sensör Testi

Alan Denetleyici Ağ Protokolünü kullanan en son araba modellerinde, sensörün yerleşik bilgisayara dijital sinyal sağlayabilmesi gerekir. Bu direnç tipi bir sensör kullanılarak elde edilir. Bu sensör, bilgisayar tarafından yönlendirilen bir elektromanyetik alan ve sinyali kare dalga dijital formda işleyen bir dirençli mıknatıs köprüsü entegre devresi kullanır. Bu dijital sinyal daha sonra bilgisayara gönderilir ve aracın hızı hesaplanır.

Daha önce belirtildiği gibi, tarama aleti bu sensörü test etmenin en kolay yoludur. Testi, değişken relüktans sensörüyle aynı şekilde gerçekleştirin.

Manuel olarak test etmek için sensörü ayırın ve anahtarı açık ancak motor kapalıyken gücü ve toprağı bilgisayardan test edin. Ardından sensörü tekrar bağlayın ve aracı çalıştırın. Tahrik tekerlekleri askıya alındığında ve şanzıman çalışırken, osiloskopla geri dönüş kablosunda bir sinyal olup olmadığını test edin.